本报讯年龄小的跨境学童每天乘坐保姆车存在被“遗失”的安全隐患，而年纪大些的学童上学却不得不自己乘大巴或火车上学，这是由于港府仅允许小学五年级以下的学童凭“禁区纸”乘坐保姆车，这让不少家长感到心疼。

　　昨日，本报报道一位幼儿园的宝宝不幸被保姆车落在了罗湖口岸大堂，一位家长林女士致电本报称，她的孩子在香港上六年级，每天的交通更是辛苦不已。林小姐告诉记者说，她的丈夫是香港人，但一家人在深圳居住，孩子在香港上水上学。现在儿子上小学六年级，成绩不错，家长倒不担心，但是交通问题却颇头疼，以前儿子也是坐保姆车，但是新学年来了，港府不给六年级的学生发“禁区纸”，孩子就没办法乘坐保姆车了。现在儿子每天都得自己去罗湖搭火车，每天从布心家中转车去罗湖，再去上水，晚上回家也一样，简直是披星戴月，孩子太辛苦了，他才11岁，家长看着真是心痛，虽然还有两个同学结伴上学，但几个孩子转车往返，林女士还是担心安全问题，上下学的时候，正是人流高峰期，孩子会不会被挤倒发生意外？或者发生其他的安全事故呢？另外，自己乘车费用要高出保姆车不少。

　　像林女士这样为孩子交通不便担忧的家长并不在少数，由于接送孩子的保姆车是从罗湖口岸管制区的一条“罗湖道”通行，而“罗湖道”是罗湖口岸的唯一紧急车辆通道，属于乡郊道路，比较狭窄，每小时只能容纳100辆车通过，而跨境学童越来越多，“罗湖道”无法容纳更多的保姆车通行。从去年开始，香港警方只给小学五年级以下的孩童发放“禁区纸”乘保姆车，而六年级以上的学生就不再发放“禁区纸”，也就无法乘坐保姆车了。

　　对香港警方这一政策，教育界议员张文光曾经质疑，“六年级的只有11岁，就要由深圳长途跋涉去香港，太令人担心。”而据统计，现在跨境的4000多名学童中，获批持“禁区纸”的学生只有2500多名，还有约1500名孩子只能自己搭乘火车或者大巴转车前往香港上学。

　　有不少跨境学童就读的香港凤溪第一小学副校长朱伟林就表示，跨境学童的上学、放学交通问题影响到孩子们专心学习，他建议政府增发学童“禁区纸”，也希望政府尽快研究在落马洲口岸开办跨境校巴，保障学生安全。

　　■部门回应

　　香港保安局：

　　考虑皇岗通行校巴

　　由于家长不断呼吁，记者从香港保安局了解到，该局目前正在跟相关的部门商讨改善办法，但该局表示，罗湖口岸的“罗湖道”的容量限制，的确不可能增加在罗湖口岸的跨境学童人数，只能考虑其他的办法。

　　该局目前正在跟香港九铁公司联络，请他们在学生上下学的时候调配人手，安排专门的闸口供学童使用。另外，记者也了解到，九铁公司也在跟学校联络推出跨境学童的优惠乘车方案。

　　由于罗湖口岸无法增加更多的容量，保安局正在考虑在皇岗口岸允许校巴通行，然后再由目前已经存在的大量落马洲-皇岗穿梭巴士(黄巴)专门接载这些跨境学生。

　　统筹：本报记者谢江涛

　　采写：本报记者樊卿

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